多布林特当天对外公布了一份由大众汽车调查委员会提交的报告，该委员会由运输部授权对大众尾气“排放门”事件展开调查。调查期间，德国联邦机动车管理局对包括大众在内的当前市场上所有相关的５３个柴油车型测试了５６次，以确定其是否采用非法装置在尾气测试中作弊。

 

　　报告显示，除大众外，未发现其他车企在汽车上使用识别尾气测试的作弊设备。不过一些车企使用了尾气排放控制软件，这类软件可在监测到车内某些温度指数达到一定水平时关闭尾气清洁装置以保护发动机。调查委员会怀疑车企过度使用这类软件，要求相关企业采取措施，严格限制这类软件的使用。报告说，所有涉及该问题的德国车企已做出书面说明，将适当改进相关软件。

 

　　去年９月，美国环境保护署指控大众旗下部分柴油车在尾气检测中作弊，主要涉及氮氧化物排放，约１１００万辆柴油车卷入其中。受此影响，２０１５年大众集团税后净亏损１３．６亿欧元。

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