共同社报道称，三菱汽车20日承认，公司在燃油经济性测试中有不当行为，数据结果夸大了汽车的燃油效率，美化了油耗数值。估计有62.5万辆汽车的测试结果受造假丑闻影响。而存在违规操作的汽车若接受正规测试，预计油耗将较目前水平增加5%至10%左右。

　　三菱汽车社长相川哲郎当天在东京召开新闻发布会，为公司不当行为致歉。英国《每日邮报》指出，这是日本汽车企业首次承认在燃油经济性测试中造假。

　　油耗造假 将调查海外汽车是否受影响 帕杰罗也被曝违规

　　此次受影响车辆总计约达62.5万，其中三菱品牌销售157000辆，日产品牌车辆为468000辆。涉及4款迷你车型，包括三菱品牌eK Wagon、eK Space以及同日产汽车合作开发的DayZ和DayZ Roox。这类微型车搭载发动机排量均不超过660cc，属于日本市场特有的轻自动车，在日本市场很受欢迎。

　　按三菱汽车说法，这一数据问题最先由日产公司发现，后者在自行测试中得出的数据结果与三菱汽车提供的数据有差别后，向三菱汽车提出了这一问题，要求调查。目前，三菱汽车正与日产公司讨论相关赔偿问题。

　　三菱汽车解释称，旗下员工涉嫌测试时在轮胎负荷值或轮胎滚动阻力等方面作弊，从而美化了汽车的燃油里程，使油耗数据与实际数据出现误差。

　　三菱汽车社长相川哲郎表示，受到影响的车型都将停售并停产，所有买主也会被通知数据作假一事，公司还将展开调查，以确认销售到海外的汽车是否也受到影响。

　　另据报道，三菱汽车公司除了在微型车燃效测试上存在作弊行为外，还有运动型多功能车（SUV）“帕杰罗”等约10种车型未按照国内规定的试验方法进行燃效测试。

　　严重受创 股价暴跌15% 补偿等费用约达25亿到62亿元

　　法新社报道称，在传出油耗测试不当的消息后，三菱汽车股价暴跌。从4月20日14时开始到15时，一个小时左右时间内，三菱汽车在东京证券市场股价暴跌约15%，成为十多年以来最大跌幅。

　　日本共同社报道称，三菱汽车作弊问题曝光后，其主力工厂水岛制作所的微型车制造恐将面临长期停产。最终影响可能还将波及当地就业，预计品牌形象恶化也将拖累销售，业绩恶化在所难免。

　　此外，恢复生产还取决于日产公司方面是否同意。三菱汽车此前因隐瞒召回信息导致品牌形象恶化，受此影响国内销量日渐减少。2015财年微型车产量约为20万辆，其中15万辆是面向日产公司的。野村证券分析认为，对用户的汽油费补偿以及向政府返还环保车减税部分将产生费用负担，估计约达人民币25亿元到62亿元，或将对三菱汽车的业绩造成重创。

　　汽车制造商频现造假

　　2014年11月

　　美国环境保护署和司法部称，因夸大燃油经济性，同属于现代汽车集团的现代和起亚汽车缴纳1亿美元民事罚款，并被罚没2亿美元的监管信用额度。这在当时被称为是因为虚报油耗问题，美国政府开出的最高金额罚单。此外，两家公司还被要求投入5000万美元进行内部整改。

　　2015年9月18日

　　美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。

　　时至今日，大众汽车集团、美国政府和私人律师达成协议，将在美国回购安装作弊软件的部分柴油汽车，同时花费超过10亿美元赔偿美国消费者。

 

　　2015年9月24日

　　宝马X3被曝柴油版车型在排放检测中超标。德国汽车司机协会的一项测试显示，除大众外，雷诺、日产、现代、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃、福特等多家汽车制造商的柴油乘用车也存在尾气排放超标问题。