一般地，车辆单次行驶里程短，机油寿命越短；驾驶越激烈，机油寿命越短。然而，这些其实都是较为笼统的说法，不能将化机油的寿命进行量化。或许正是出于这种考虑，车厂们纷纷把保养的里程设置为一个较低的里程，采用一刀切的方法确保绝车主们的车辆保持在良好的水平。

而现在，越来越多合成类的机油均声称拥有较长的使用寿命，而美孚更推出了可使用寿命声称高达1.5万英里（合2.4万公里）的机油，当然，这款机油并没有被美孚中国官方引进，用户们只能从从事进口机油的经销商处购得。如果使用这些技术新颖的机油产品，我们是否还需要根据车厂的规定，每行驶5000或10000公里就更换机油呢？下面猫哥为大家介绍一种简单可行，经济实惠的机油质量检测方法，而这种检测方法成本也相当低廉，每次仅需1毛钱，便能够让大家随时了解爱车发动机中机油的使用情况。

所需材料：慢速定性滤纸。这种试纸用于离子和化学成分的测定，它可以测定样品是否含有一定量的某种物质。其中一些试纸可对所测物质进行非破坏性的测定。我们使用这种滤纸对机油进行检测，便能测定机油里面所含的不同成分的状况，从而判断机油是否已经老化。而这种滤纸能在网上轻松购得，100张/盒价格为10元左右。每次机油检查需滤纸一张，也就是每次检查的物料成本大概为1毛钱。

测试的方法：取出机油尺，在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油，把试纸水平放置，静待24小时。试纸上将出现的3个环：使用过的机油如果滴在试纸上进行上述操作，我们会发现经过24小时静置（注意：滤纸背面请悬空，以免影响测试结果）试纸上会出现下面提到的三个重要的环状区域。

1.沉积环在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方，由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。

2.扩散环在沉积环外围的环带叫扩散环，它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细，扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素，它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。

3.油环在扩散环的外围油环，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度。

一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。

二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。 

三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。

四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。北京报废解体厂，是北京市认定的正规北京汽车解体中心，具有在京中央、地方各企事业单位、个人 及部队退役各种报废汽车的资格，并负责相关的办理汽车报废手续和汽车报废补贴，汽车解体，免费拖车，问题车报废，汽车零部件销售等业务。汽车解体 昌平汽车解体 海淀区汽车解体 朝阳区汽车解体 通州区汽车解体 西城区汽车解体 顺义区汽车解体 南口汽车解体厂 华新凯业汽车解体厂 中物博汽车解体厂 大石河汽车解体厂 博瑞联通汽车解体厂 天交汽车解体

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