北京市昌平法院宣判本市最大倒卖报废车案

 将报废车整车高价卖出。而白音巴图也将办理报废手续的业务承包了下来。2004年12月，倒卖二手车的李洪彪通过打听认识了阮海全。半个月之后，李洪彪跟着阮海全在丰顺达汽修厂的停车场上看到了200多辆已经报废的夏利出租车。这些车就是7家出租车公司放在这里等待报废的。在这里，阮海全把李引见给白音巴图。白音巴图很豪气地指着停车场里的上百辆报废出租车说：“这些车都是不割不砸的(报废车不割车顶，发动机不砸毁)。”李洪彪挑中了其中的32辆车，每辆车给了阮5000元。阮拿钱的时候，示意他“将车架子号割下送回来。”而李洪彪很快又以7000至7500元的价格将这些本应变成废铁的报废车转手给了大庆的一个车贩子。报废车如何逃过严密监管据汽车拆解厂的工作人员介绍，报废出租车的分体手续严格，程序繁琐。“整个过程都有交管局的警察全程监督。而且车辆在被砸之前还要进行拍照存档。”如此严密的报废程序，阮海全和白音巴图是如何打报废车的主意的呢？车贩子李洪彪向警方提供了一个细节――在他第二次走进丰顺达汽修厂的停车场时，他看到报废车正在被销毁的场面。这时，陪同他的阮海全还十分不满地对白音巴图发了火：“我把买家都带来了，你却把车给砸了！”白音巴图却胸有成竹地回应：“得砸几辆交差。”李洪彪还供述，阮海全要回车架子号是为了骗取报废手续。他们把这些割下来的车架子号焊接在其他车上，拍摄照片进行存档。这样，一辆车就带着两个车架子号被拍摄两次，被当作两辆车进行销毁。但是，由于监管手续严格，报废手续没有下来，报废车却已经被买家们纷纷开走。黔驴技穷的阮、白二人只好反咬一口，否认接手了这批报废车。据公诉机关计算，阮、白二人这一笔共赚取80余万元不义之财。据业内人士介绍，出租车的报废年限一般是8年，而普通车辆的报废年限在15年左右。这些车流向外地后还有长达7年的使用期限。由于价格便宜，十分抢手。“但是，出租车用得狠，报废车继续使用非常危险。有些车被卖出去时，连门都关不上。买车人只好用插销锁门。”

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